Thermo-Management für E-Car-Batterien durch Vakuum-Isolierung

(Bild: GVI/KÖNIG METALL) Die Wohlfühl-Temperatur einer E-Car-Batterie liegt so um die 20 °C. Wird es zu kalt, dann ist der Weg von Minus nach Plus für die Ionen ein sehr zäher. Ist es zu heiß, kann es Zellbrand geben.

Thermomanagement in Elektro- und Hybridfahrzeugen

EV Thermal Management - Infineon Technologies

Thermal management for electric vehicles

Thermal management solutions

E-Mobility - Stabiles GVI ®-Thermomanagement für die Elektromobilität

E-Mobility fährt ab auf Edelstahl Rostfrei

Thermomanagement für sicheres und effizientes Schnellladen von E-Auto- Batterien

Vorausschauendes Thermomanagement für die Lithium-Ionen-Batterie

Thermomanagement in Elektro- und Hybridfahrzeugen

GVI® Multifunktionale Batteriegehäuse - Regelbares Thermomanagement

Thermomanagement in Elektro- und Hybridfahrzeugen

Batterie Thermomanagement für die Elektromobilität - Aircontech

Thermomanagement ist ganz entscheidend - Energiespeicher