Das Bastelfieber beginnt: Pimp my Kinderwagen - baby-bello-buggys

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Nachdem ich die Annehmlichkeiten einer Handbremse am Kinderwagen entdeckt hatte, dachte ich mir, dass sich an unserem Racer würde eine solche auch gut machen würde. Den Racer benutzte ich inzwischen wieder zuhause als Einzelwagen, wenn ich nur mit unserer Tochter unterwegs war. Da es den Nachrüstsatz für die Handbremse zwar bei einem Ersatzteilehändler zu bestellen gibt, dieser aber 99€ kostet, war es wesentlich günstiger, einen alten, gebrauchten Hartan zu kaufen, der eine Handbremse besitzt. Zufällig erwischte ich ein Schnäppchen bei einer Auktion. Der Ausbau der Handbremse war kein Problem und machte Spaß. Da ich handwerklich nicht völlig unbegabt bin und gerne bastele, fand ich Gefallen daran, meinen Kinderwagen zu modifizieren. Da nun der alte Skater S, den ich ersteigert hatte dastand und auf seine weitere Verwendung wartete und ich ihn nicht einfach auf den Schrott werfen wollte, besorgte ich Ersatzteile für seine Instandsetzung und richtete ihn wieder fahrtauglich her. Der Sitzbezug musste genäht werden, die Vorderradachse (eine große Schraube) habe ich erneuert, die Arretierungen der Sitzeinheit waren defekt und wurden getauscht und den Lack habe ich an abgenutzten Stellen ausgebessert. So war er wieder fahrtauglich und einsatzbereit, hatte aber kein Verdeck und sah irgendwie unvollständig aus. In den Kleinanzeigen fand ich einen sehr günstigen Skater X, der ein farblich passendes Verdeck hatte. Gekauft, Verdeck getauscht, Skater S verkaufsfähig. Eine Probefahrt durfte natürlich nicht fehlen, wobei mir der Skater S auch ganz gut gefiel. Er ist dem Racer S sehr ähnlich, nur eben mit 3 Rädern. Da ich aber nicht alle Wägen behalten konnte, musste ich mich von meinem "restaurierten" Projekt trennen. Nun stand aber dieser seines Verdeckes beraubte Skater X rum, den ich auch nicht einfach so wieder weggeben wollte. Daher stöberte ich mal wieder auf meinem Lieblings-Onlineauktionshaus und ergatterte günstig ein Set mit Hartan Verdeck, Sitzbezug und Tragetasche. Skater X damit ausgestattet und verkauft. Mein "Schrauberfieber" war geweckt und ich verfolgte die in der Nähe angebotenen Hartan Kinderwägen, da ich mich bei dieser Marke nun schon auskannte. Ein gut erhaltener, günstiger Topline S war meine nächste Errungenschaft. Ein kleiner Kratzer im Lack und eine defekte Korbbefestigung waren schnell repariert. Da es bei diesem Modell die Möglichkeit gibt, für den Winter die kleinen vorderen Schwenkräder durch eine sogenannte "Quadachse" mit zwei weiteren großen Rädern zu ersetzen, wollte ich diesen Wagen behalten, um den die zwei Racer-Gestelle zu ersetzen. Die Handbremse montierte ich dann an den Topline, wobei ich schnell feststellte, dass unterschiedliche Felgen auch unterschiedliche Achsen haben können und die Räder dann nicht einfach getauscht werden können. Da die Handbremse von einer Crossfelge stammten und der Topline Jetfelgen hatte, musste Ersatz her. Bei der Auktionsjagd ergatterte ich schwarze Crossfelgen. Die passende Achse stiftete der Racer, wobei die mit Wippmatic ausgestattet ist und ich dann auf die Seitenbremse des Topline verzichten musste, was ich jetzt aber nicht problematisch finde. Die neuen Vorderräder hatten dann gleich den Vorteil, dass diese schon die neuere, gefederte Variante waren, die auch schöner aussieht, wie ich finde. Auch eine passende Quadachse war bald gefunden. Da ich mich von unserem Racer S aber auch nicht ganz trennen wollte, bestückte ich den Topline mit dessen Sitzbezug und Verdeck. Die Fahrten mit Schwenkrädern und mit Quadachse waren bequem. Der Schwenkschieber ist praktisch und auch die Befestigung der Getränketasche war schnell so modifiziert, dass auch sie mitgeschwenkt werden konnte, ohne dass man sie abmachen oder ausleeren musste. Die neuen Schwenkräder sind wendiger und bleiben nicht so leicht in Bodenwellen hängen wie die Doppelschwenkräder. Allerdings finde ich, dass der Wagen durch sie schneller in eine Richtung zieht, wenn die Straße sich neigt. Das selbstgebaute Board, das am Korbrahmen aufliegt passt hier leider nicht, aber das Universalboard kann man benutzen. Auch der Rider kann benutzt werden, allerdings ganz ohne Adapter, weil durch den Schwenkschieber nur Platz unterhalb der Verriegelung ist, die für die Adapter zu breit ist. Das Schieben mit Schwenkschieber in die andere Richtung ist gewöhnungsbedürftig, da das Lenken dann wie bei einem Gabelstapler ist, mit den Schwenkrädern hinten. Aber das kann man auch durch Feststellen vermeiden, wenn man nicht so gut zurechtkommt. Die Sitzeinheit lässt sich ja trotzdem auch in die andere Richtung montieren, so dass man auch so die Blickrichtung wechseln kann. Insgesamt ist auch der Topline in gewohnter Hartan-Qualität und fährt sich gut, wobei ich bei meinen Auktionsjagden schon des Öfteren gesehen habe, dass die Achshalterung hinten wohl eine Schwachstelle ist, die gerne mal bricht. Die Option, die Räder zu tauschen finde ich super und ersetzt ggf. ein weiteres Gestell bzw. einen ganzen Wagen.

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